弘前に宿泊して、翌11月23日は弘南鉄道でスタート。 黒石駅で青森行きのバスに乗り換えます。 最初は浪岡で下車して浪岡城にいくつもりでした。 しかし、今年頻発している熊害を見て結局自重することにしました。城跡の近くでも1週間ほど前に目撃情報があっ…

11月22日、せっかくの3連休なので、始発の上越新幹線に乗車し新潟へ。 いなほ1号に乗り換えました。 12時前に秋田到着。 2時間ほど時間があるので、久保田城に行ってみました。 紅葉が終わりかけており、時折吹く冷たい風に冬のにおいを感じます。 これから…

牛久 （JR東日本） 牛久で思い浮かぶのはやはり牛久大仏ではないでしょうか。 全高120m、世界最大の青銅製の立像です。 地上85mに展望台があって、胸のあたりにのぞき窓が開いています。 平野部にあって周囲にさえぎるものがないため、とても目立ちます。屹…

朝8:30頃の京王片倉駅。10分おきに列車が発着し、5,000人/日以上の乗降人員があるにもかかわらず、駅前広場は猫の額ほどしかなく、商店などもない静かな雰囲気。 国道16号線を南へ。 湯殿川の向こうに見える小山に片倉城がありました。 片倉城は、小比企丘陵…

紀伊御坊 （紀州鉄道） 紀州鉄道は紀勢本線の御坊駅から西御坊駅まで2.7kmのミニ私鉄。 1931年に開業した御坊臨港鉄道を1972年に不動産会社が買収するという特殊な経歴を持つ鉄道です。 不動産業界では鉄道会社という肩書が一定の信頼を持つようで、営業係数…

2008年6月15日の江戸川土手。 川の中にあるコンクリートの構造物は初代流山橋のものです。 1935年に架橋され、1965年に現橋ができるまで使用されました。 土手の上を北へ。 平和台付近で土手をおりました。 県道5号線、通称流山街道から西に1本それた路地で…

東京都西部、調布市にある調布飛行場。800mの滑走路１本を持つ都営飛行場で、伊豆大島や新島、三宅島、神津島への離島便が発着しています。 1941年に「東京調布飛行場」として開設された歴史のある空港で、第二次世界大戦中は陸軍が使用し帝都防衛の重要拠点…

巻 （JR東日本） 1971年、当地に東北電力が原子力発電所を建設する計画を発表しました。 用地の買収や住民の移住が進み、県知事や町長の同意も取付け、計画は進みましたが、住民の強固な反対もあって、2003年に計画が撤回されています。 計画の発表から撤回…

10月1日は平日ですが、会社が休みでしたので、お出かけすることにしました。 ただ、天気がイマイチなので、傘を差さずに済むところがよさそう。 ということで、ロマンスカーミュージアムに行ってみました。 エントランスからエスカレーターを降りると、モハ1…

2008年6月14日、武蔵野線のガード下から流山八丁目交差点の方を見た所。 見えている道路は流山街道です。 流山八丁目交差点。 交差点を右折して東へ。 南流山を南北に流れるこの用水路は神明堀と呼ばれています。 南流山駅の北側、住所でいうと大字鰭ヶ崎に…

矢代田駅から新津を経由して新発田へ。 新発田は難読駅名としてけっこう有名。 もっとも新発田市は人口10万人近く、 新潟市のベッドタウンとして発展していますので、知る人ぞ知るという感じではないと思います。 新発田は、新発田藩10万石の城下町。溝口秀…

9月13日は燕三条に宿泊しました。 翌9月14日は、7:05発の東三条行きでスタート 東三条で乗り換えて、矢代田駅で下車しました。 県道41号線を東へ。 駅から30分弱、山に囲まれた集落がこの日最初の目的地、金津です。 自分が小学生のころ、社会の授業で日本で…

生駒 （近畿日本鉄道） 大阪平野と奈良盆地を隔て、屏風のようにそびえる生駒山地は、永らく阪奈往来の難所でした。 鉄道路線もこの壁に阻まれて迂回を余儀なくされています。南端に近鉄南大阪線、大阪線、大和川沿いに大和路線、学研都市線に至っては京田辺…

二本木から高田まで移動してきました。 高田は高田藩45万石の城下町。積雪377cmを記録したこともある豪雪地帯で、軒先がアーケードのようにせり出した雁木の町並みが有名。 新しい建物が並ぶ駅前も、雁木を意識したアーケードが整備されています。 駅前の通…

9月13日、北陸新幹線に乗車し上越妙高へ。 乗り換えた8:58発の妙高高原行きは、「観光急行」などに使用されている、413系・455系でした。 20分弱の乗車時間で二本木に到着。 高崎から長野県を抜けて新潟を結ぶ信越本線の難所というと碓氷峠が有名ですが、善…

桂台 （JR北海道） 網走駅の隣駅。桂台という駅名は、桂町、台町という駅両側の地名に由来する複合駅名です。 網走市の中心に近く、市役所などは当駅が最寄りとなります。 もっとも、列車本数は片道6本/日と非常に少ないため、市街地のアクセス路線としては…

8月22日、家の用事があって半休をとりました。 用事が終わった夕方、常磐線を北上し、いわきに宿泊しました。 翌朝も常磐線。 仙台で仙山線に乗り継いで、12:26山形に到着しました。 人口23万人を超える県都山形市は、江戸時代初期までは最上氏57万石の城下…

内野西が丘 （JR東日本） 新潟市街地の西端、現在も造成が続く「パレットタウン西新潟」の玄関として開設されました。 このあたりは1970年代から宅地化が進み、人口が増加し続けていましたが、駅の開業は2005年までずれこみます。 長年新駅設置の要望が出さ…

久しぶりに、NAGAREYAMA F.C.の試合を見に行きました。おおよそ1年ぶりです。 今季は前期リーグを２位で終えたものの、後期リーグで連敗したため、昇格の可能性は完全に閉ざされた状況。 それでも、次のシーズンを見据えて良い試合を見たいものです。 NAGARE…

お盆休みの話、ここからは備忘録です。特に意味はありません。 小倉駅のカフェで時間をつぶしていると、いつのまには在来線、新幹線とも全面運休になっていました。 改札前には観光客の人だかり。皆スマホで代替策を探していますが、ここまでくるとどうしよ…

泉中央 （仙台市営地下鉄） 1979年頃から開発が進んだ巨大なニュータウンの玄関口。 泉中央地区は1980年代に計画された4か所の副都心構想のひとつで、現在は長町と並んで広域拠点に位置付けられています。 駅は交通の結節点としても機能しており、仙台市営地…

片貝 （上毛電鉄） 1928年の上毛電鉄開業時に設けられた駅。 1面1線の棒線駅で前橋の市街地の東の端にあって駅の周囲には田畑も目立ちます。 1日当たり300人を超える利用客がありますが、そのほとんどは学生だと思います。 歩いて5分ほどのところにある群馬…

徳山に宿泊して、8月10日。 大雨の予報が出ていたこの日、在来線は始発から全面運休でした。 新幹線は動いているので、小倉へ移動してしまうことにします。 本当は山口県内の城跡を2か所巡って、歩いて関門海峡を渡る予定でしたが、仕方ありません。 小倉に…

西岩国から岩徳線に乗車し、12:46に徳山着。急いでフェリー乗り場へ向かいます。 乗り換え時間が短く少し焦りましたが、徳山港は駅から歩いて5分程と近く、余裕をもって乗船できました。 30分程の乗船時間で、大津島の馬島港で下船しました。 下船すると「回…

藪塚 （東武鉄道） 東武桐生線の特急停車駅。2005年に太田市と合併するまでは薮塚本町の代表駅でした。 薮塚本町は、面積21㎢弱、人口19,000人ほどの小さな自治体。2005年に太田市と合併しましたが、桐生広域圏の構成自治体のひとつであり、経済的にも文化的…

8月9日お盆休みの初日、品川6:00発の新幹線で広島へ。 さらに、山陽本線に乗り換えて、岩国へ向かいます。 錦川鉄道の気動車に乗り換えました。 早い新幹線にのってきましたが、以降の接続が悪く、どこかで待機時間が発生してしまいます。 どこで時間をつぶ…

7月19日、長野Uスタジアムに行く前に寄り道しようということで、9時前の長野駅に降り立ちました。 この日は、新幹線が混雑していて、指定席をとっていなかった私は、上田まで立ちんぼうになってしまいました。 9:00発のアルピコ交通の路線バスに乗り換えて45…

千駄ヶ谷 （JR東日本） 藤井聡太竜王名人がタイトル戦に初挑戦する2020年の少し前、私が俄か見る将になったのは、2019年頃だったと思います。 以前から将棋のルールは理解していましたし、小学校の頃は教室で指すこともありました。高校生になると、寝坊した…

水無瀬 （阪急電鉄） 京阪電鉄新京阪線時代の1939年に開業した駅。当初は「桜井ノ駅」という名前でした。 西国街道に設けられた桜井駅という宿駅に由来しています。 東海道新幹線に隣接した高架駅で、ホームからは、高速で走行する新幹線を間近に見ることが…

伊丹（JR西日本） 大阪近郊にありながら純然たるローカル線で運転本数も少なかった福知山線ですが、国鉄時代末期からの輸送改善により利用客が急増しました。 伊丹駅の利用客数もJR発足のころからは２倍以上に増え、かつては競争にすらならなかった阪急伊丹…