下関 （JR西日本） 本州最西端の鉄道駅にして、九州の玄関口。 また、1945年までは関釜連絡船が接続し、朝鮮半島からシベリア鉄道を通ってヨーロッパに繋がる欧亜連絡も担っていました。 駅の開業は1901年と古く、当初は山陽鉄道という私設鉄道でした。山陽…

ダラダラ続いたGWの話も最後です。 角牟礼城から豊後森駅に戻って14:04発の特急ゆふ3号で大分へ。 小倉で乗り継いで下関で宿泊しました。 翌5月3日。ホテル前からバスに乗って御裳川へ。 関門海峡を徒歩で渡ることができる人道トンネルの下関側出入口が至近…

う～～ん 何とも評価に困る試合。 負けなくてよかった、とも思うし、勝てた試合だった、とも思います。 米倉のゴールは素晴らしい。あのターンは実に「らしい」動きでした。 SBで日本代表の経験もある選手ですが、それでもヨネは前で使う方が強みが出るよな…

三谷 （JR西日本） 山口線の中間駅。特急の停車駅ですが、1日の乗降客数は100人に満たない程度と非常に少なく、厳しい状況。 2001年には漏電が原因と思われる火災で駅舎が消滅しましたが、採算性の問題からJR西日本は駅舎再建を断念したとのこと。 山口線は…

しつこいですが、GWの話がもう少し続きます。 秋芳洞からバスで新山口駅へ。 宇部線に乗車し常盤駅で下車しました。 細い路地を抜けて、国道190号線に出ました。 歩道橋の上からは、住宅街のむこうに朱色と白色の展望台が見えます。 あの展望台を目指して歩…

有名観光地というのは、期待が先行するので、いざ行ってみるとがっかりということもままあります。 しかし、秋芳洞は想像以上にすごかった。 観光地として整備されすぎていることを差し引いても圧巻でした。 超有名観光地なので、四方八方からバスが通じてい…

新下関 （JR西日本） 新幹線の基本計画線に山陰新幹線というのがありまして（北陸新幹線の敦賀～大阪のルートを決めるときに話に出ていました）、その終点が下関市とされています。 実際には、山陽新幹線の新下関駅に接続することになるのでしょう。 山陽新…

宇部新川 （JR西日本） 頭が「う」の駅って意外に少ないと思います。 おしりが「う」で終わる駅よりも少ない気がします。 できるだけ「う」が来ないようにしていますが、少ない手持ちをつなげる関係でどうしても逃げ切れないことがあります。 だから、「う」…

居能 （JR西日本） 宇部市の中心部に近い宇部新川駅から1駅、宇部線と小野田線が分岐する駅です。 駅前には宇部市の街並みが続いており、遠景には高い煙突とそこから勢いよく吐き出される煙が見えます。 というわけで、それなりに活気があるはずと駅前に出て…