八草 （愛知環状鉄道） 2005年愛知万博開催中は万博八草と改称され、万博輸送に活躍しました。 10両対応の長いホームや駅前の広いロータリーや駐車場が当時の名残でしょうか。 万博閉幕後も5,000人／日を超える乗降人員があります。 名古屋の中心部である栄…

上永谷 （横浜市交通局） 1976年に開業した横浜市営地下鉄ブルーラインの駅。 2面4線の設備を持ち、快速が運転されている時間帯は緩急接続が行われています。また、上永谷車両基地へ入出庫もあるため、運転上の要衝として機能しています。 駅の周囲は、地下…

大阪 （JR西日本） 最近、YouTubeの西園寺チャンネルをよく見ています。 単に旅をするだけではなく、そこにうまくゲーム性やチャレンジ要素を取り入れていて、とても面白い。 長い動画が多いと思うのですが、企画内容とテンポの良い編集と西園寺氏のキャラク…

王子保 （JR西日本） 王子保という地名の歴史は古く、縄文時代中期の起源をもつ大塩保という地名に、王子信仰に由来する「王子」という字をあてたという説が有力のようです。 近傍を通る街道は敦賀の海と国府を最短距離で結び、塩が運ばれていた「塩の道」。…

岳南江尾 （岳南電車） 製紙の町、吉原を走る岳南電車の終点。 岳南電車は2011年度まで貨物輸送が行われていましたが、当駅も1984年まで貨物扱いがあったとのこと。 東海道本線東田子の浦駅への抜け道が有名ですが、両駅は3kmほど離れており、徒歩だと少々し…

蘇我 (JR東日本) Jリーグ、ジェフユナイテッド市原・千葉のホームスタジアム、フクダ電子アリーナの最寄駅。 駅構内は至る所がチームカラーである黄色に彩られています。 2025年12月13日、17年ぶりのＪ1復帰を決めたことで歓喜に包まれました. 私が、初めて…

黒磯 （JR東日本） 日本に３か所しかなかった、地上切替方式の交直セクションを持つ駅。 奥羽本線と仙山線は1968年の電化方式切り替えにより廃止されましたが、黒磯駅は2018年まで使われていました。 いずれも1960年頃に設置されたもの。当時は交直流車両は…

牛久 （JR東日本） 牛久で思い浮かぶのはやはり牛久大仏ではないでしょうか。 全高120m、世界最大の青銅製の立像です。 地上85mに展望台があって、胸のあたりにのぞき窓が開いています。 平野部にあって周囲にさえぎるものがないため、とても目立ちます。屹…

紀伊御坊 （紀州鉄道） 紀州鉄道は紀勢本線の御坊駅から西御坊駅まで2.7kmのミニ私鉄。 1931年に開業した御坊臨港鉄道を1972年に不動産会社が買収するという特殊な経歴を持つ鉄道です。 不動産業界では鉄道会社という肩書が一定の信頼を持つようで、営業係数…

巻 （JR東日本） 1971年、当地に東北電力が原子力発電所を建設する計画を発表しました。 用地の買収や住民の移住が進み、県知事や町長の同意も取付け、計画は進みましたが、住民の強固な反対もあって、2003年に計画が撤回されています。 計画の発表から撤回…

生駒 （近畿日本鉄道） 大阪平野と奈良盆地を隔て、屏風のようにそびえる生駒山地は、永らく阪奈往来の難所でした。 鉄道路線もこの壁に阻まれて迂回を余儀なくされています。南端に近鉄南大阪線、大阪線、大和川沿いに大和路線、学研都市線に至っては京田辺…

桂台 （JR北海道） 網走駅の隣駅。桂台という駅名は、桂町、台町という駅両側の地名に由来する複合駅名です。 網走市の中心に近く、市役所などは当駅が最寄りとなります。 もっとも、列車本数は片道6本/日と非常に少ないため、市街地のアクセス路線としては…

内野西が丘 （JR東日本） 新潟市街地の西端、現在も造成が続く「パレットタウン西新潟」の玄関として開設されました。 このあたりは1970年代から宅地化が進み、人口が増加し続けていましたが、駅の開業は2005年までずれこみます。 長年新駅設置の要望が出さ…

泉中央 （仙台市営地下鉄） 1979年頃から開発が進んだ巨大なニュータウンの玄関口。 泉中央地区は1980年代に計画された4か所の副都心構想のひとつで、現在は長町と並んで広域拠点に位置付けられています。 駅は交通の結節点としても機能しており、仙台市営地…

片貝 （上毛電鉄） 1928年の上毛電鉄開業時に設けられた駅。 1面1線の棒線駅で前橋の市街地の東の端にあって駅の周囲には田畑も目立ちます。 1日当たり300人を超える利用客がありますが、そのほとんどは学生だと思います。 歩いて5分ほどのところにある群馬…

藪塚 （東武鉄道） 東武桐生線の特急停車駅。2005年に太田市と合併するまでは薮塚本町の代表駅でした。 薮塚本町は、面積21㎢弱、人口19,000人ほどの小さな自治体。2005年に太田市と合併しましたが、桐生広域圏の構成自治体のひとつであり、経済的にも文化的…

千駄ヶ谷 （JR東日本） 藤井聡太竜王名人がタイトル戦に初挑戦する2020年の少し前、私が俄か見る将になったのは、2019年頃だったと思います。 以前から将棋のルールは理解していましたし、小学校の頃は教室で指すこともありました。高校生になると、寝坊した…

水無瀬 （阪急電鉄） 京阪電鉄新京阪線時代の1939年に開業した駅。当初は「桜井ノ駅」という名前でした。 西国街道に設けられた桜井駅という宿駅に由来しています。 東海道新幹線に隣接した高架駅で、ホームからは、高速で走行する新幹線を間近に見ることが…

伊丹（JR西日本） 大阪近郊にありながら純然たるローカル線で運転本数も少なかった福知山線ですが、国鉄時代末期からの輸送改善により利用客が急増しました。 伊丹駅の利用客数もJR発足のころからは２倍以上に増え、かつては競争にすらならなかった阪急伊丹…

国府台 （京成電鉄） 国府台は、江戸川に面した下総台地の縁にあたる高台の地域。古くは「鴻之台」とも書かれ、下総国府がおかれた、この地域の政治の中心でした。 1479年には太田道灌の弟太田資忠が江戸川に面した段丘崖を利用して国府台城を築城しました。…

多摩湖 （西武鉄道） 東京都と埼玉県の県境を挟んで広がる村山貯水池（多摩湖）、山口貯水池（狭山湖）周辺には、狭山線、西武園線、多摩湖線と西武鉄道の3路線が延びています。 1927年の村山貯水池完成以降、観光客輸送を競った結果ですが、その変遷はとて…

伊勢治田 （三岐鉄道） 巡見街道とは、各地の政情を把握するために江戸幕府によって設定された街道。将軍の代替わり毎に派遣された「巡見使」が通行し、五街道や脇街道、藩街道をつなぐように整備されました。 「巡見使」一行は100名を超えるような大所帯だ…

長井 （山形鉄道） 山形鉄道の中核駅。1914年、軽便鉄道の終着駅として開業し、国鉄分割民営化後の1988年に山形鉄道へ移管されました。 1936年に改築された駅舎が永く使われ、東北駅百選にも選定されていましたが、2021年に長井市役所と一体となった新駅舎に…

幕張豊砂 （JR東日本） 2023年3月に開業した新しい駅。イオンモール幕張新都心に隣接しており1日当たり16,000人ほどの利用客が見込まれています。 一方、京葉車両センターが隣接しているため、北側から駅にアクセスすることは難しい状況。いずれは地下道みた…

上下浜 （JR東日本） 直江津から海沿いを走る信越本線ですが、この駅の前後は防風林に阻まれ海を見ることはできません。 500mほど離れた海岸線には砂浜が広がりますが、河川からの土砂の流入が減っているのか、痩せて狭くなってしまったようです。 海岸線を…

久宝寺 （JR西日本） メガシティタワーズというタワーマンションや八尾市立病院が建つ駅南側にはかつて竜華操車場という広大な貨物ヤードがありました。 旧国鉄の貨物輸送のために全国につくられた操車場のひとつで、おおさか東線となった城東貨物線、2009年…

多気 （JR東海） 1893年、参宮鉄道の開業と同時に誕生した歴史のある駅。当初は相可駅という駅名で、この地域の中心集落である旧相可村の玄関口としての役割が強かったようです。 1923年の紀勢東線開業により分岐駅に。1959年の紀勢本線全通と同時に津～多気…

新鉾田 （鹿島臨海鉄道） 茨城県南東部にある鉾田市の中心駅。日本鉄道建設公団が建設し、1985年に開業した当駅は、ローカル線というイメージとは裏腹に近代的な高架駅です。 1日当たり1500人程度の利用客があり、日中は1時間に上下各1本程度の発着がある他…

柴橋 （JR東日本） 1922年の左沢線全通から30年近くたった、1951年に開設された駅。 気動車の投入を契機とした利便性向上の一環で、この際に一気に5駅が誕生しています。 駅名の由来となった柴橋地区の集落は駅から2kmほど離れており、まとまった集落がある…

北13条東 （札幌市交通局） 駅名の通り、北十三条・北郷通にある駅。 札幌駅から1駅しか離れていませんが、駅の周囲は住宅地になっているようです。 駅の近くには、看護栄養学部という全国的に珍しい学部と日本唯一の助産師養成のための大学院を持つ天使大学…